網(wǎng)友提問(wèn)：

　　有關(guān)焦作站北站房改擴建的情況

　　火車(chē)站是一個(gè)城市的門(mén)面面，焦作站的北站房有點(diǎn)落后了，沒(méi)有自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙電梯，對于乘車(chē)的旅客帶來(lái)很多不便，希望焦作站北站房改擴建一下，提升焦作城市門(mén)面的形象

　　官方回復：

　　網(wǎng)友你好！焦作站北站房業(yè)主單位為國鐵鄭州局集團有限公司。據了解，目前鐵路方暫無(wú)改造計劃。我們已責成相關(guān)部門(mén)與鐵路部門(mén)積極對接，深入研究焦作站北站房改造提升事宜，積極推動(dòng)國鐵鄭州局集團有限公司將焦作站北站房改造納入相關(guān)計劃，適時(shí)啟動(dòng)。

　　感謝你對我們工作的理解與支持，謝謝！

　　網(wǎng)友提問(wèn)：

　　有關(guān)焦作高鐵和城際鐵路建設規劃情況

　　1、想詳細了解一下焦洛平高鐵和沁陽(yáng)高鐵站建設和規劃情況。

　　2、想詳細了解一下新焦城際鐵路設站建設和規劃情況。

　　3、想詳細了解一下鄭焦城際鐵路云臺山支線(xiàn)設站建設和規劃情況。

　　官方回復：

　　網(wǎng)友你好！接到你的留言后，我們隨即向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)。

　　關(guān)于焦洛平高鐵。該項目是國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》明確的鐵路網(wǎng)建設重點(diǎn)工程，屬于干線(xiàn)鐵路。根據《國務(wù)院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規劃建設工作意見(jiàn)的通知》（國辦函〔2021〕27號）精神，干線(xiàn)鐵路由中國國家鐵路集團有限公司發(fā)揮主體作用，負責項目建設運營(yíng)。該項目省定目標是2022年年底開(kāi)工建設。該項目線(xiàn)路自常平線(xiàn)路所（位于沁陽(yáng)市常平鄉境內）起，經(jīng)博愛(ài)縣、沁陽(yáng)市、濟源市、孟州市，至洛陽(yáng)市、平頂山市。我市積極與省發(fā)改委溝通，并與前期提前介入的設計單位對接，表達在沁陽(yáng)市設站的訴求。目前，該項目勘察設計等招標工作尚未啟動(dòng)。

　　關(guān)于新焦城際鐵路。新鄉至焦作城際鐵路是國家批復的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規劃(2009—2020年)》重要組成部分。2017年6月，新鄉、焦作兩市聯(lián)合注冊成立河南新焦城際鐵路有限公司，負責新焦城際鐵路前期工作。2019年3月，完成該項目可研報告編制工作，并報中國鐵路經(jīng)濟規劃研究院待審查。2019年11月，國鐵集團辦公廳批復同意新焦城際鐵路在新鄉東站與鄭濟高鐵接軌，在修武西站與鄭焦城際鐵路接軌。該項目線(xiàn)路自新鄉東站引出，經(jīng)新鄉縣、獲嘉縣，進(jìn)入修武縣，利用鄭焦城際至焦作站。線(xiàn)路全長(cháng)約81公里（利用鄭焦城際線(xiàn)路長(cháng)約20公里），新建線(xiàn)路長(cháng)61公里，其中新鄉境內約50.3公里，焦作境內約10.7公里。計劃工期36個(gè)月。目前我市正在全力推動(dòng)項目前期工作，爭取早日開(kāi)工建設。

　　關(guān)于鄭焦城際鐵路云臺山支線(xiàn)。2010年12月份，省政府、原鐵道部（已更名為國鐵集團）聯(lián)合批復，同意實(shí)施云臺山支線(xiàn)工程。2013年1月，對原可研報告進(jìn)行修編，修編后線(xiàn)路自鄭焦城際修武西站起，至云臺山景區，全長(cháng)約27.7公里，新建車(chē)站2個(gè)，設計時(shí)速120公里。由于線(xiàn)路需穿越煤礦采空區，施工技術(shù)要求高，投資金額大，目前暫未實(shí)施建設。

　　感謝你對我們工作的理解與支持，謝謝！